| Про техосмотр |
| аарррргхl | Дата: Воскресенье, 12.06.2011, 22:27 | Сообщение # 1 |
|
Автомобиль: 063, Ксения
Группа: Администраторы
Сообщений: 311
Замечания: ±Статус: Offline | Власти не стесняются называть все более и более высокие расценки на новую процедуру техосмотра, которая нас ждет с будущего года. Председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев заявил, что стоимость, возможно, составит 3 000 руб. «Я очень просто просчитал – это будет действующая госпошлина плюс половина коррупционной составляющей, то есть то, что сегодня платится влево. Вот и считайте», – сказал господин Шишкарев. В прошлом месяце он же называл ориентировочные суммы в 1 500 – 2 000 руб.
Не совсем понятно, почему прежде пунктам техосмотра удавалось обходиться всего лишь госпошлиной в 300 руб. и сбором за инструментальный осмотр (200-400 руб.), и за что именно мы должны заплатить в шесть раз больше. Та самая «коррупционная составляющая» (а попросту говоря взятка за неофициальный техосмотр), о которой говорит Председатель комитета Госдумы по транспорту, составляла в регионах около 3 000 руб., а в столице – до 7 000 руб.
Власти обещают, что новая процедура техосмотра будет проходить проще и легче. Но почему это должно стоить на уровне взятки, пока не объясняется. Можно предположить, что за узаконенные взятки выступают страховые компании (с нового года техосмотр будет совмещен с оформлением полиса ОСАГО).
auto.mail.ru
|
| |
| |
|
| vint_x | Дата: Воскресенье, 12.06.2011, 22:30 | Сообщение # 2 |
Автомобиль: ВАЗ 21102 Изумруд
Группа: Администраторы
Сообщений: 249
Замечания: ±Статус: Offline | 3.14доры....
|
| |
| |
|
| аарррргхl | Дата: Воскресенье, 12.06.2011, 22:35 | Сообщение # 3 |
|
Автомобиль: 063, Ксения
Группа: Администраторы
Сообщений: 311
Замечания: ±Статус: Offline | это 3.14здец, товарищи.
Какая коррупциооная составляющая? Почему я должен за это платить?
Более тупых объяснений не слышал. Очередной побор устраивают.
И это при том, что собираются ещё и страховку поднять в цене почти на 60 процентов.
За что нам такое правительство?  Добавлено (12.06.2011, 22:35)
---------------------------------------------
Блин, и это ещё после вброса Медведева об отмене техосмотра как такового.
|
| |
| |
|
| gesha | Дата: Воскресенье, 12.06.2011, 22:51 | Сообщение # 4 |
|
Автомобиль: none
Группа: Член автоклуба
Сообщений: 133
Замечания: ±Статус: Offline | полностью согласен с тов. vint_x.
не вижу смысла что-либо обсуждать и комментировать.
|
| |
| |
|
| exot | Дата: Среда, 15.06.2011, 22:19 | Сообщение # 5 |
Автомобиль: Toyota Celica ST202 3S-Ge 180 л.с
Группа: Администраторы
Сообщений: 1151
Замечания: ±Статус: Offline | Госдума окончательно одобрила закон о техосмотре
Госдума приняла в окончательном, третьем, чтении новый закон о техосмотре. Законопроект устанавливает порядок и периодичность проведения технического осмотра, а также порядок аккредитации операторов ТО.
Согласно тексту проекта, полномочия по проведению техосмотра ГИБДД передаст дилерским центрам. При этом пройти техосмотр можно будет в любом дилерском центре любого региона РФ. После вступления закона в силу будет действовать переходный период: в течение двух лет аккредитованные дилерские центры, проводящие ТО, будут работать одновременно с центрами, которые сейчас проводят ТО по договору с ГИБДД.
Аккредитовывать операторов технического осмотра будет Российский союз автостраховщиков. Учет сведений о результатах проведения техосмотра будет осуществляться с помощью единой автоматизированной информационной системы ТО.
Если до сих пор к проведению техосмотра не допускались организации, занимающиеся ремонтом машин, то новый закон допускает их участие в этой процедуре. Для этого у автосервиса должны быть соответствующее диагностическое оборудование, как минимум один технический эксперт в штате и возможность передавать сведения о результате техосмотра в единую информационную систему.
Тарифы на проведение техосмотра будут установлены высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ в зависимости от объема проводимых работ и типа транспортного средства.
Новые автомобили не будут проходить техосмотр в течение трех лет. Автомобили в возрасте от трех до семи лет будут проходить техосмотр один раз в два года. Автомобили, эксплуатируемые более семи лет, - каждый год. Данные нормы не будут распространяться на грузовой и пассажирский транспорт: такие транспортные средства должны будут проходить техосмотр раз в полгода. Неисправный автомобиль, который не прошел ТО, не сможет получить полис ОСАГО. Вводится солидарная ответственность дилерских центров за ДТП, произошедшее по причине неисправности автомобиля.
Новый закон меняет порядок получения талона ТО. Теперь автовладельцу придется сперва пройти техосмотр, потом купить полис ОСАГО, и только после этого он сможет поставить машину на учет. На дороге сотрудники ГИБДД проверять талон ТО не будут, достаточно наличия страхового полиса ОСАГО. Однако если полиса у вас не обнаружат, то по закону предусмотрен запрет эксплуатации транспортного средства.
При этом наличие талона будут проверять у таксистов, водителей автобусов и прочих, кто занимается коммерческими перевозками. Для них ответственность за отсутствие талона осталась та же.
Для процедуры прохождения ТО потребуются свидетельство о регистрации или техпаспорт, личный паспорт и, разумеется, сам автомобиль.
Закон, за исключением некоторых положений, вступает в силу с 1 января 2012г.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/15/06/2011/600726.shtml
|
| |
| |
|
| crazyshock | Дата: Пятница, 17.06.2011, 16:26 | Сообщение # 6 |
Автомобиль: Hyundai Elantra
Группа: Член автоклуба
Сообщений: 98
Замечания: ±Статус: Offline | вот и отменили...
|
| |
| |
|
| qaswert | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 19:49 | Сообщение # 7 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 15
Замечания: ±Статус: Offline | Свои пять копеек - статья Советская Россия, 16 июня 2011 г.
Техосмотр влетит в копеечку
Обсуждается в Госдуме
С 1 января 2012 года за прохождение техосмотра автовладельцу придется выложить до 4 тыс. руб., а то и больше. В самом большом накладе окажутся собственники стареньких авто, а это чаще всего малоимущие, инвалиды, пенсионеры, ветераны. Неужели закон направлен против них?
Не дав пояснений ни на один острый вопрос, игнорируя многочисленные возражения думской оппозиции, «Единая Россия» в среду, 15 июня, приняла в третьем чтении закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». КПРФ выступила решительно против документа, который превращает автовладельцев в «дойных коров» для Российского союза автострахователей (РСА) через процедуру техосмотра (ТО). Депутаты пытались даже снять с рассмотрения в третьем, окончательном, чтении одиозный закон, который противоречит как президентскому пожеланию «упростить» получение талона о ТО, так и материальным интересам подавляющего большинства россиян. За снятие закона высказалось 126 депутатов. Грызловцы голосовать отказались. Мало того, «едросс» Сергей Шишкарёв, председатель думского комитета по транспорту, заявил, что лучшее для всех думцев – это голосовать за закон, не задавая «лишних вопросов». Вскоре «Единая Россия» показала, как она, всем скопом, подчиняясь партийно-фронтовой дис¬циплине, принимает законы, усугубляющие материальное положение народа.
А накануне, 14 июня, путинский «фронтовой» авангард продавил закон о ТО во втором чтении. Дебаты заняли большую часть думской пленарки. Первое, на что обратили внимание коммунисты, это изменившийся текст законопроекта по сравнению с утвержденным в первом чтении 2 июля 2010 года. Документ изменился концептуально. В частности, растворился в новых формулировках институт саморегулирования, который первоначально рассматривался как противодействие коррупции. Если в предыдущем варианте главным игроком на рынке ТО считались частные станции техобслуживания, автосервисы, которые должны были проводить ТО и конкурировать между собой, то в преобразившемся проекте, на первые роли выведены представители РСА.
Такой документ, по думскому регламенту, подлежит рассмотрению сначала в первом чтении, далее – во втором и третьем. Но С.Шишкарёв назвал переписанный текст «поправкой», которая «не изменила концепцию». Хотя Сергей Решульский (первый заместитель руководителя фракции КПРФ) подчеркнул, что эта обширная «поправка» изменила редакцию всех 33 статей закона. Если ее отклонить, то от документа ничего не останется, кроме заголовка. С.Шишкарёв в этом казусе ничего необычного не усмотрел и вкупе с 315 «фронтовыми» единопартийцами вынудил палату обсуждать закон во втором чтении.
Оно показало, как путинское большинство Госдумы протаскивает фактически нелегитимные законы. При втором чтении был получен ответ на вопрос, которым задавались многие автомобилисты: из-за чего в апреле подняли шум вокруг техосмотра? Только ли дело в очередях на ТО? И только ли причина в неповоротливых и коррумпированных гибэдэдэшниках, добывавших из ТО дивиденды? Тогда президент Медведев раскритиковал процедуру, потребовал «вывести ее из-под контроля МВД» и «упростить».
Шишкарёвская «поправка» расправилась с МВД, как было велено, а упрощением даже не запахло. Да и не ради облегчения жизни автовладельцев затевалась перетряска. Главная ее причина заключается в увеличении платы за ТО и в назначении нового хозяина по контролю за денежным потоком. Для начала ТО подорожает в 4–5 раз. С 1 января 2012 года ТО будет стоить в среднем по стране не менее 3 тыс. руб. В Москве официально ТО сейчас стоит 990 руб., в других регионах – 600 – 700 руб., а будет 3 тыс. руб., а то и выше. Представитель минэкономразвития Евгений Ковтун, присутствовавший на думском заседании, хотел было смягчить сумму, сказав с неуверенностью в голосе, что ТО обойдется в 2 тыс. руб., но тут же добавил: «а возможно, немногим больше… ». Депутаты уверены, что стоимость процедуры будет не меньше 4 тыс. руб. Как только закон вступит в силу, то через систему ТО пойдут значительные денежные средства, изъятые из карманов автовладельцев. Желающих их контролировать, помимо ГИБДД, – хоть отбавляй.
По принятому закону, ТО для автовладельцев начнется с частных техцентров, ремонтных автомастерских, где их авто проверят на исправность. Получив талон-подтверждение, что автомобиль годен к эксплуатации, клиент отправится к автостраховщикам, которые только при наличии талона выдадут полис ОСАГО. В страховке будет отказано, если до истечения действия талона останется менее полугода. Таким образом, последнее слово принадлежит страховщикам, которые возьмут под контроль коммерческие автосервисы. Приоритет РСА Шишкарёв объяснил тем, что страховщики заинтересованы в исправности автомобилей, снижении числа аварий на дорогах и уменьшении выплат по страховкам. Впрочем, и так ясно, в чем заинтересованы страховщики.
А вот интересы автовладельцев Шишкарёв и его коллеги отодвинули на второй план. Повис в воздухе вопрос коммунистов, кто будет контролировать тарифы на ТО и не воцарится ли монополизм частного автосервиса на рынке автоуслуг? Ответа у Шишкарёва не было. А дело в том, что если собственники техцентров захотят поднять цены на ТО, то им ничто не помешает это сделать. И 4 тыс. руб. останутся в прошлом.
Шишкарёв утверждал, что на новом рынке возникнет конкуренция между техцентрами, борьба за клиентов, и цены будут снижаться. Но коммунисты сомневаются. Пример нефтебизнеса показывает, как компании вступают в сговор и диктуют всей стране завышенные цены на нефтепродукты. Техцентры не станут исключением. К тому же с ними вообще проблема. В крупных городах их немало. Но в провинциях, особенно в сельских регионах, техцентров – раз-два и обчелся. Какая тут конкуренция? Они могут так взвинтить цены за ТО, что заставят селян поставить на прикол свои старенькие автомобили.
Еще вопрос. Для проведения ТО частным автосервисам понадобится специальная аккредитация. Правила ее проведения должно разработать минэкономразвития, неповоротливость которого с массой бюрократических проволочек известна. Так что свобода выбора для прохождения ТО может быть отложена на неопределенное время. А если аккредитация упрется в коррупцию, то понесенные затраты техцентры немедленно перенесут на клиентов. Да и все ли автосервисы смогут расплатиться за акккредитацию?
Подслащивает явно усложняющуюся жизнь автовладельцев мораторий на ТО в 2011 году. Автомобилям не старше трех лет разрешается не проходить ТО. Автомобили до семи лет проходят ТО один раз в два года. «Старикам» от семи и старше нужен ежегодный ТО. Это значит, что самым бедным автолюбителям, которые ездят на авто с многолетним стажем, придется каждый год выкладывать непосильные суммы за ТО. Правило капитализма «нищий платит дважды» торжествует.
Не менее каверзной для автолюбителей остается процедура диагностирования. В техцентрах, как и на пунктах ГИБДД, могут написать сколько угодно дефектов, которых на самом деле нет. Доказать обратное владельцу авто будет трудно. Он может обратиться в другой автосервис. Для этого ему придется потратить время, бензин и нервы. Какое же это упрощенное ТО? Да и не факт, что на другом автосервисе его не поджидает такой же недобросовестный диагност. Тогда в ход пойдет испытанный прием: взятка. От нее не застрахован ни один рядовой автовладелец в РФ.
Да, очередей на ТО может уже и не быть. Но желанного облегчения автовладельцы не дождутся. Потому что закон от «Единой России» о другом. Это закон о денежных потоках и смене кассиров. Раньше были кассиры в погонах, теперь будут чиновники-страховщики. А хрен редьки не слаще.
Галина ПЛАТОВА
И ещё от меня
С начала действия закона техосмотр будет привязан к автогражданской ответственности. Без талона техосмотра нельзя будет приобрести полис ОСАГО. Если срок действия талона ТО истекает более чем за 6 месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора ОСАГО, страховщик также имеет право отказать в заключении договора. Это, по моему, бред
Сообщение отредактировал qaswert - Понедельник, 20.06.2011, 20:09 |
| |
| |
|
| аарррргхl | Дата: Вторник, 21.06.2011, 00:11 | Сообщение # 8 |
|
Автомобиль: 063, Ксения
Группа: Администраторы
Сообщений: 311
Замечания: ±Статус: Offline | про истечение срока ГТО и покупки полиса - эта проблема актуально разве что для сезонного транспорта, например, мотоциклов. Для автомобилей она возникнет 1 раз при переходе, а потом покупка талона ГТО и полиса ОСАГО станут одновременными.
Далее, поскольку талон ГТО в следующем году будет действовать до истечения срока страховки, предлагаю автомобилистам прийти в страховую в декабре и купить полис на год. Тогда ещё на год можно забыть о проблеме. А в конце 2012 и в 2013 пройти ГТО можно будет ещё на государственных пунктах по старым ценам, если такие пункты не вымрут. А вот как быть в 2014.. Придётся увеличивать размер своих доходов. Ну и как бы молиться всем известным богам, чтоб вся верхушка и прочая сволочь из единой рашки сдохли в самых тяжёлых муках.
|
| |
| |
|
| fm745 | Дата: Среда, 22.06.2011, 09:50 | Сообщение # 9 |
Автомобиль: иностранный с автоматом. :)
Группа: Член автоклуба
Сообщений: 117
Замечания: ±Статус: Offline | Началось. Вчера проходили ТО, дали талончик, в котором указан не гос номер, а вин!
|
| |
| |
|
| БеСом | Дата: Среда, 22.06.2011, 10:22 | Сообщение # 10 |
Автомобиль: Lada Kalina Sport
Группа: Администраторы
Сообщений: 1198
Замечания: ±Статус: Offline | fm745, хм. так же вчера получил талон. но сунул его, не посмотрев чего понаписали. на стекло не прилаживал.
vaz.ee
|
| |
| |
|
| Serg112 | Дата: Пятница, 24.06.2011, 09:28 | Сообщение # 11 |
Автомобиль: ТАЗ 21124 & Оpel Vectra B
Группа: Член автоклуба
Сообщений: 361
Замечания: ±Статус: Offline | Сегодня поеду менять талон ТО, а вчера поставил авто на учет - при осмотре номер мотора не смотрели и в тех.талоне НЕ УКАЗАЛИ !!
|
| |
| |
|
| Erex | Дата: Пятница, 24.06.2011, 10:03 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 339
Замечания: ±Статус: Offline | Serg112, что взял?
|
| |
| |
|
| Comm | Дата: Пятница, 24.06.2011, 23:35 | Сообщение # 13 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 103
Замечания: ±Статус: Offline | Serg112,
Так сейчас же не надо номер двигателя. Или менять по другой причине?
Алекс,
Hyundai Gets 1.6AT, Volkswagen Passat Variant 2.0TDI
|
| |
| |
|
| БеСом | Дата: Понедельник, 04.07.2011, 18:00 | Сообщение # 14 |
|
Автомобиль: Lada Kalina Sport
Группа: Администраторы
Сообщений: 1198
Замечания: ±Статус: Offline | Названа цена техосмотра по-новому
04.07 «Российская газета» опубликовала закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Этот тот самый закон, который серьезно реформирует систему техосмотра автомобилей.
Сразу стоит сказать – новые правила начнут работать с 1 января следующего 2012 года. О новой системе техосмотра мы писали уже несколько раз. Но коротко напомним, что же нас ждет. Итак:
- Автомобилям младше трех лет техосмотр проходить будет не нужно (речь идет о легковом частном автотранспорте – автобусы и «маршрутки» будут проходить осмотр раз в 6 месяцев, а машины грузоподъемностью более трех тонн и спецтранспорт - ежегодно). А сам талон о прохождении ТО покупатели новых машин будут получать уже при регистрации. Автомобили в возрасте 3-7 лет будут проходить ТО раз в два года, старше 7 лет – ежегодно.
- Проходить ТО можно будет где угодно, вне зависимости от места регистрации авто.
- Техосмотром будут заниматься частные компании, которые имеют соответствующее оборудование и хотя бы одного технического эксперта. Аккредитовывать пункты прохождения ТО будет Российский союз автостраховщиков.
- Техосмотр будет привязан к полису ОСАГО. Купить последний без талончика ТО будет просто невозможно. А это значит, что возить талон с собой не придется – у гаишников отнимут право проверять его наличие (последнее не коснется водителей автобусов и грузовиков).
- Если авария произошла по причине неисправности автомобиля, которую не выявили при прохождении ТО (но будет доказано, что поломка существовала), то ущерб в ДТП будет компенсировать автосервис.
А теперь самое интересное. Сколько будет стоить техосмотр? На этот вопрос пока точного ответа нет. Раньше называлась шокирующая цифра – 3000 руб. Но сейчас речь идет уже о 2000 руб. За эти деньги машину будут осматривать только один раз. Если найдут неисправность, то в течение 20 дней водитель сможет вновь приехать на этот пункт техосмотра и проверить машину заново. Но за дополнительные деньги – платить, правда, придется только за проверку проблемных узлов. Жалко отдавать 2000 руб.? До 2014 года пока еще будет возможность пройти ТО в действующих сейчас пунктах Гостехосмотра по старым расценкам.
vaz.ee
|
| |
| |
|
| Serg112 | Дата: Вторник, 05.07.2011, 13:43 | Сообщение # 15 |
|
Автомобиль: ТАЗ 21124 & Оpel Vectra B
Группа: Член автоклуба
Сообщений: 361
Замечания: ±Статус: Offline | Quote (Erex) Serg112, что взял?
Взял семейный сарайчик "опель вектра Б караван"  Добавлено (05.07.2011, 13:43)
---------------------------------------------
Quote (Comm) Serg112,
Так сейчас же не надо номер двигателя. Или менять по другой причине?
В талоне техосмотра записан гос.номер авто. По этой причине его обязывают менять при перегистрации.
|
| |
| |
|
| Comm | Дата: Вторник, 05.07.2011, 23:44 | Сообщение # 16 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 103
Замечания: ±Статус: Offline | Serg112, А оставить прежний номер не получилось? Сейчас же можно. И дешевле должно быть...
Алекс,
Hyundai Gets 1.6AT, Volkswagen Passat Variant 2.0TDI
|
| |
| |
|
| БеСом | Дата: Среда, 06.07.2011, 10:22 | Сообщение # 17 |
|
Автомобиль: Lada Kalina Sport
Группа: Администраторы
Сообщений: 1198
Замечания: ±Статус: Offline | Comm, а, какой ему оставлять? он же второй авто приобретал.
И, дешевле не получится, номер, - это гос. собственность, а платим 2тыс. за юридические действа оформления.
vaz.ee
|
| |
| |
|
| Comm | Дата: Среда, 06.07.2011, 22:35 | Сообщение # 18 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 103
Замечания: ±Статус: Offline | БеСом,
Как какой? Тот который у предыдущего хозяина был. По идее, если новый номер не выдается, должно быть дешевле, да и предыдущему владельцу с учета снимать не надо. Хотя, у нас конечно всякое может быть. Хотя, может быть еще вариант когда предыдущий хочет свой номер сохранить.
Алекс,
Hyundai Gets 1.6AT, Volkswagen Passat Variant 2.0TDI
|
| |
| |
|
| fm745 | Дата: Суббота, 16.07.2011, 18:10 | Сообщение # 19 |
|
Автомобиль: иностранный с автоматом. :)
Группа: Член автоклуба
Сообщений: 117
Замечания: ±Статус: Offline | Если оставить номера на машине или перекинуть с другой, то не 2000 стоит, 500 или 300, не помню точно.
|
| |
| |
|
| Comm | Дата: Воскресенье, 17.07.2011, 22:49 | Сообщение # 20 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 103
Замечания: ±Статус: Offline | Прошел тут на себе. Если свой номер со старой машины перекидываешь на новую - то 2000р., все равно что новый получаешь. А вот если оставляешь номер следующему владельцу, то теоретически - ему всего 500р. платить.
Не логично, блин, ни разу. Но такая у нас страна
Алекс,
Hyundai Gets 1.6AT, Volkswagen Passat Variant 2.0TDI
|
| |
| |
|
| vint_x | Дата: Вторник, 19.07.2011, 09:41 | Сообщение # 21 |
|
Автомобиль: ВАЗ 21102 Изумруд
Группа: Администраторы
Сообщений: 249
Замечания: ±Статус: Offline | Подходит время моего ТО. хоть и пишут, что на этот год проходить не нужно, но как то с бумажкой было бы спокойнее.
Кто нибудь получал, или продливал?
|
| |
| |
|
| БеСом | Дата: Вторник, 19.07.2011, 10:15 | Сообщение # 22 |
|
Автомобиль: Lada Kalina Sport
Группа: Администраторы
Сообщений: 1198
Замечания: ±Статус: Offline | vint_x, получал за 300 руб. в гаи.
на твоем месте не стал бы.
vaz.ee
|
| |
| |
|
| Serg112 | Дата: Вторник, 19.07.2011, 10:32 | Сообщение # 23 |
|
Автомобиль: ТАЗ 21124 & Оpel Vectra B
Группа: Член автоклуба
Сообщений: 361
Замечания: ±Статус: Offline | Авто уже было снято с учета в момент приобретения, так что пришлось регистрировать заново.
|
| |
| |
|
| vint_x | Дата: Вторник, 19.07.2011, 11:55 | Сообщение # 24 |
|
Автомобиль: ВАЗ 21102 Изумруд
Группа: Администраторы
Сообщений: 249
Замечания: ±Статус: Offline | БеСом, так у нас в стране без бумажки, значит какашка, так что лучше отдам я эти грешные деньги и буду ездить спокойно.
|
| |
| |
|
| БеСом | Дата: Вторник, 19.07.2011, 13:03 | Сообщение # 25 |
|
Автомобиль: Lada Kalina Sport
Группа: Администраторы
Сообщений: 1198
Замечания: ±Статус: Offline | vint_x, боюсь, тебе не выдадут..пошлют до следующего года кататься.
Предлагаю благотворительно распорядиться данными, грешными бумажками, и оплатить мой штраф как-раз трёхсот рублёвый. Что б ко мне гости- татары не приходил
vaz.ee
|
| |
| |
